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August 2012

走行不能

最近は自転車に乗れていないのですが、晴天である限りは自宅から駅までは自転車に乗っています。
今日も自転車で駅まで行きました。

帰り道、それなりに疲れながら駅に着き、駐輪場へ。どうも後輪がパンクしています。以前、駅までライドをなめていてパンク修理キットをもっていなかったので、パンクした時点で走行不能に陥ったことがあるので、最近はパンク修理キットを持ち歩いています。駐輪場には空気入れはあるのですが、英式と米式のみ対応のようで、仏式はだめみたい。仏式から英式へのアダプタを持っているのに、見た目がかっこ悪いとつけていなかったら、この始末。手持ちのCO2カートリッジを消費することに。

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後輪をはずしてチューブを交換するところです。

駐輪場でチューブを交換し、出て行こうとすると、チューブを交換しているのを見ておられたガードマンが、「パンクですか? でも、うまいもんですねぇ」と言っていただきました :D

CO2カートリッジではいつもの7.4Kpaまで加圧できないので緩い感じで走り始めました。軽い上りでダンシングしたら、「パン!」続いて「ガラガラガラガラ」お馴染みのスポーク破断。スポークが切れればリムがふれるので、ブレーキのアーチを開いてごまかして走ろうとしたけれど、バイクはCannondale R900。25Cのタイアがなんとか入るぐらいしかフォークの間隔がないので、リムがふれるとブレーキよりもフォークにタイアが触れてしまい走行不能に。結局、奥さまに迎えにきてもらい帰宅。

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折れたスポークはこんな感じです。

あのホイールのスポークがきれたのは3回目。どう考えても多すぎるので、どうしたものかと思案中です。


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MR4F

少し前に会社まで運んだ、社用車のGIANT MR4F
結局、汚れてしまったので、少し前に持ち帰って改めて掃除しました。


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汚れた状況はこんなんでした。

で、がんばって

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これくらいにはなりました。

綺麗になって、本町まで自走です。

13時前に会社につく時間に行ったので、暑くて泣きそうでした。
で、それなりに仕事をして、帰りは会社においてあった同じく GIANT OCRで。

これまで、MR4Fはよく進むと何度も書きましたが、まともなホイールを履いた700Cのロードはやはり楽チンです。MR4Fには悪いけど、進み方が違いました。

と言っても、帰りは上り基調でそんなにスピードもでるはずもなく、おまけに帰りは「なにわ淀川花火大会」の開催とかぶってしまい、道路は大混雑。そんなところを車道を逆行(おまけに無灯火)するあほの自転車に辟易しながら走りました。淀川から遠ざかる方向に走るので、花火を見ることもなく帰宅です。

ようやくメンテ完了で綺麗にしたMR4Fで現地調査に行くのはいつになるのか? そもそも、淀川河川事務所の管轄範囲(淀川本川と、桂川は嵐山まで、宇治川は天ケ瀬ダム、木津川は笠置まで)の現地調査なら自宅からロードで踏んで行くしね :D

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